| 発表者 |
タイトル・会場 （日時） |
| Noboru
Uchida |
“Further Improvement in Brake Thermal Efficiency of
a Single-cylinder Diesel Engine by Means of Independent Control of Effective
Compression and Expansion Ratios”，2014 SAE World Congress，Detroit，Technical Paper No. 2014-01-1198，(2014.4) |
| 岡本 毅 |
「0次元熱効率計算モデルに基づく正味熱効率改善に関する研究」，自動車技術会 2014年度春季学術講演会前刷集，横浜，No.88-14，pp13～18，Paper No. 20145270，(2014.5) |
| 福長 聡 |
「大型単気筒ディーゼルエンジンを用いた高膨張比サイクルでの熱効率改善」，自動車技術会 2014年度春季学術講演会前刷集，横浜，No.88-14，pp19～24，Paper No. 20145273，(2014.5) |
| 山口 卓也 |
「高過給・多量EGRの多気筒ディーゼルエンジンにおける排熱回生の検討」，自動車技術会 2014年度春季学術講演会前刷集，横浜，No.42-14，pp23～28，Paper No. 20145299，(2014.5) |
| 内田 登 |
「重量車メーカー側からの熱効率向上要件と最新技術」，自動車技術会 2014年度春季大会フォーラム“更なるディーゼルイノベーションに向けて－ディーゼルエンジンの熱効率向上に関する一考察－（パネルディスカッション有）”，横浜，No.14FORUM-1，pp23～36，Paper No. 20144380，(2014.5) |
| 内田 登 |
「超高圧燃料噴射は燃焼改善にどこまで有効なのか」，日本機械学会 2014年度年次大会 エンジンシステム部門企画ワークショップ“燃料噴霧でエンジン性能はどこまで改善できるのか”（パネルディスカッション有），東京（東京電機大）， Paper No. W071003，(2014.9) |
| Akira
Fukunaga |
“Individual
Optimization of Effective Compression and Expansion Ratios for Thermal Efficiency
Improvement using a Single-cylinder Diesel Engine Equipped with VVA System”，Thiesel 2014，Valencia（CMT），(2014.9) |
| Hideaki
Osada |
“An
Investigation into Piston Cavity Geometry Effects on Thermal Efficiency of a
Heavy Duty Diesel Engine”， Thiesel 2014，Poster Presentation，Valencia（CMT），(2014.9) |
| 長田 英朗 |
「火炎観察を用いた大型ディーゼルエンジンにおけるピストン壁面熱損失解析」，第25回内燃機関シンポジウム，つくば（産総研），熱伝達 No.28 ，(2014.11) |
| 岡本 毅 |
「物理現象に基づく0次元熱効率計算モデルの提案」，第25回内燃機関シンポジウム，つくば（産総研），数値計算 No.78 ，(2014.11) |
| 長田 英朗 |
「火炎観察を用いた大型ディーゼルエンジンにおけるピストン壁面熱損失解析（話題提供）」，第6回JSAEディーゼル機関部門委員会，東京（JSAE），(2015.2) |
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２０１４年度 掲載論文・掲載記事
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| 島田 一昭，内田 登，長田 英朗，青柳 友三，「大型ディーゼルエンジンにおけるエネルギー収支解析」，自動車技術会論文集，Vol.45，No.4，pp621～626，Paper No. 20144603，(2014.7) |
| 山口 卓也，青柳 友三，内田 登，小林 雅行，足立 隆幸，橋本 宗昌，福長 聡，「高過給・多量EGRの多気筒ディーゼルエンジンにおける排熱回生の検討」，自動車技術会論文集，Vol.45，No.6，pp977～982，Paper No. 20144792，(2014.11) |
| 福長 聡，長田 英朗，岡本 毅，島田 一昭，内田 登，「大型単気筒ディーゼルエンジンを用いた高膨張比サイクルでの熱効率改善」，自動車技術会論文集，Vol.46，No.1，pp59～64，Paper No. 20154027，(2015.1) |
