| タイトル・会場 （日時） |
| “Reexamination of Multiple Fuel Injections for Improving the Thermal Efficiency
of a Heavy-Duty Diesel Engine”，2013 SAE World Congress，Detroit，Technical
Paper No. 2013-01-0909 (2013.4) |
| “BSFC improvement by Diesel-Rankine combined cycle in the High EGR Rate
and High Boosted Diesel Engine”，2013 SAE World Congress，Detroit，Technical
Paper No. 2013-01-1638 (2013.4) |
| 「大型ディーゼルエンジンにおけるエネルギー収支解析」，自動車技術会 2013 年度春季学術講演会前刷集，横浜，No.4-13，pp19～24，Paper
No.20135351，(2013.5) |
| 「幾何学的高圧縮比ピストンの燃焼室形状の検討」，自動車技術会 2013 年度春季学術講演会前刷集，横浜，No.6-13，pp9～14，Paper
No. 20135345，(2013.5) |
| “Further Improvement in HDDE Thermal Efficiency with In-cylinder Combustion
Optimization”，12th International Conference on Present and Future Engines
for Automobiles，Delphi，Oral only，(2013.6) |
| 「大型単気筒過給エンジンを用いた可変バルブ制御の効果」，自動車技術会2013 年度秋季学術講演会前刷集，名古屋，No.114-13，pp1-7，Paper
No. 20135635 (2013.10) |
| 「大型ディーゼルエンジンにおけるHVO(水素化バイオ)燃料の燃焼および排出ガス特性」，第24 回内燃機関シンポジウム講演論文集，代替燃料（１），No.12，神戸，(2013.11) |
| 「ディーゼル燃焼の高効率化コンセプト（話題提供）」，JSME エンジンシステム部門 A-TS 07-53「エネルギ多様化時代のエンジン技術研究会」第8
回研究会，名古屋MSAT，(2014.1) |
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２０１３年度 掲載論文・掲載記事
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| 橋本 宗昌，小林 雅行，村山 哲也，内田 登，「燃料消費率と排出ガスの同時低減を目指した２段過給システムの検討」，自動車技術会論文集，Vol.44，No.2，pp319～325，Paper
No. 20134183，(2013.3) |
| 福長 聡，小林 雅行，村山 哲也，内田 登，「大型2 段過給エンジンを用いた可変バルブ制御の効果－正味燃料消費率の改善を目指した吸排気バルブ作動の最適化－」，自動車技術会論文集，Vol.44，No.2，pp335～341，Paper
No. 20134185，(2013.3) |
