| 発表者 |
タイトル・会場 （日時） |
| 内田 登 |
「高熱効率ディーゼルエンジンを考える」，JSMEエンジンシステム部門 第1回先進内燃機関セミナー研究会 A-TS 07-47（話題提供），千葉，(2019.6.4) |
| 内田 登 |
「重量車用エンジンの研究開発に関する最近の動向～海外シンポジウムにみる最新のエンジン技術動向～」，早稲田モビリティ研究会，東京，(2019.6.25) |
| Kenji Enya |
“Enhancing Peak Firing Pressure Limit for Achieving Better Brake Thermal Efficiency of a Diesel Engine”, JSAE/SAE International
Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, SAE Paper No. 2019-01-2180 (JSAE
20199239), Kyoto, (2019.8.25-29) |
| 内田 登 |
「Diesel Combustion Research at New ACE Institute」, JSMEエンジンシステム部門 第1回北海道新エンジンシステム研究会 A-TS 07-50（話題提供），北海道，(2019.9.6-7) |
| 渡邉 一雅 |
「狙いの熱発生率形状を実現するための混合気形成に関する研究」, JSMEエンジンシステム部門 第1回北海道新エンジンシステム研究会 A-TS 07-50（話題提供），北海道，(2019.9.6-7) |
| Gustav Nyrenstedt |
“Heat Loss Investigation of Multiple Injectors CI Concepts”, ICE2019
14th International Conference on Engines and Vehicles, SAE Paper No.
2019-24-0172, Capri, (2019.9.15-19) |
| Noboru Uchida |
“Numerical and Experimental Investigation into Brake Thermal
Efficiency Optimum Heat Release Rate for a Diesel Engine”, ICE2019 14th
International Conference on Engines and Vehicles, SAE Paper No. 2019-24-0109,
Capri, (2019.9.15-19) |
| 内田 登 |
「マルチインジェクタ燃焼系による正味熱効率と熱損失の同時低減」，同志社大学エネルギー変換研究センター
技術セミナー：先進エンジン工学講座 第10回「ディーゼル燃焼技術の最先端」（話題提供），京都，(2019.11.8) |
| 渡邉 一雅 |
「マルチインジェクタ燃焼系によるディーゼルエンジンの混合気形成に関する一考察」, 第30回内燃機関シンポジウム, 広島, (2019.12.10-12) |
| 内田 登 |
「正味熱効率改善を目指すエンジンストラテジー」, 自動車技術会シンポジウム, No.20-19, 将来自動車用ディーゼル機関の更なる熱効率改善ポテンシャル, 東京, (2020.1.24) |
| 内田 登 |
「海外シンポジウムに見る最新のエンジン技術動向 2019年版」（話題提供）, 自動車技術会第12回ディーゼル機関部門委員会, 東京,
(2020.2.3) |
| 渡邉 一雅 |
「クランクシャフトオフセットが大型ディーゼル機関の性能熱効率に与える影響」, 自動車技術会春季学術講演会, 横浜,
(2020.5.20-22) |
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２０１９年度 掲載論文・掲載記事
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| Kenji Enya and Noboru
Uchida, “Enhancing Peak Firing Pressure Limit for Achieving Better Brake Thermal Efficiency of a
Diesel Engine”, SAE Paper No. 2019-01-2180 (JSAE 20199239), (2019.8) |
| Gustav Nyrenstedt, Kenji
Enya, Noboru Uchida and Bengt Johansson, “Heat Loss Investigation of Multiple
Injectors CI Concepts”, SAE Paper No. 2019-24-0172, (2019.9) |
| Noboru Uchida, Jeremy
Galpin, Kazumasa Watanabe, Kenji Enya, Jean-Marc Zaccardi and Florence Duffour,
“Numerical and Experimental Investigation into Brake Thermal Efficiency Optimum
Heat Release Rate for a Diesel Engine”, SAE Paper No. 2019-24-0109, (2019.9) |
| Kenji Enya and Noboru
Uchida, “Improvement in Thermal Efficiency of a Diesel Engine by Homogenized
Flame Distribution”, SAE Paper No. 2019-24-0166, (2019.9) |
